برای نخستین بار در کشورمان، کارکنان بلندهمت شرکت فولاد و نورد سبا در گروه فولاد مبارکه موفق به تولید کلاف گرم فولاد استحکام‌بالای پیشرفته چندفازی HDT۷۶۰C شدند؛ محصولی راهبردی برای صنعت خودرو که با تکیه بر دانش فنی داخلی و کنترل پیچیده‌ترین فرآیند‌های متالورژیکی، جایگزین نمونه‌های وارداتی در ساخت اکسل خودرو‌های سبک و سنگین و قطعات تقویتی سازه‌ای می‌شود.

این دستاورد در ادامه راهبرد فولاد و نورد سبا به‌عنوان قطب تولید فولاد‌های خاص در گروه فولاد مبارکه و در مسیر تمرکز بر تولید فولاد‌های ویژه و با ارزش‌افزوده بالا رقم خورده است. این شرکت طی سال‌های اخیر توسعه فولاد‌های دوفازی و چندفازی را به‌عنوان محور اصلی توسعه سبد محصولات خود دنبال کرده است.

آرش حاجی‌پور، مدیر تکنولوژی شرکت فولاد و نورد سبا با بیان مطلب فوق گفت: برخورداری از تجهیزات نوین و مهارت تخصصی نیروی انسانی، زمینه حرکت مستمر شرکت به سمت تولید فولاد‌های پیشرفته را فراهم کرده است. هدف‌گذاری دقیق و برنامه‌ریزی فنی متکی بر تجربه داخلی باعث شد مسیر دست‌یابی به کیفیت‌های روز دنیا طی شود و در کنار تولیدکنندگان بزرگ جهانی قرار بگیریم.

وی افزود: اعتماد به توان داخلی و ارتباط مؤثر صنعت و دانشگاه، علاوه بر ارتقای کیفیت، منجر به خلق دانش فنی تولید فولاد‌هایی شد که همواره با چالش‌های فنی همراه بوده‌اند. فولاد‌های چندفازی به‌طور ویژه در صنعت خودرو برای افزایش ایمنی و کاهش آلایندگی به کار می‌روند و گرید HDT۷۶۰C نیز که در خودرو‌های مطرح دنیا استفاده می‌شود، اکنون با اتکا به همین توانمندی‌ها در سبا تولید شده است.

مدیر تکنولوژی سبا ضمن تبریک این موفقیت به کلیه ذی‌نفعان گروه فولاد مبارکه گفت: گرید HDT۷۶۰C که در حال حاضر در خودرو‌های روز و مطرح دنیا استفاده می‌شود، با تلاش و پشتکار و همدلی کارکنان شرکت فولاد و نورد سبا با موفقیت تولید شد.

درپی کسب ایمن موفقیت برخی از رؤسا و کارشناسان این شرکت نیز چنین گفتند.

سیروس اسدی، رئیس فولادسازی: تولید ذوب‌های ویژه در فولادسازی

تولید این گرید مستلزم کنترل سخت‌گیرانه فرآیند ذوب است. گرید جدید به دلیل کاربرد در قطعات با تنش بالا، نیازمند ذوبی بسیار تمیز و کنترل دقیق ناخالصی‌هاست. این الزامات با تلاش کارکنان فولادسازی محقق شد و کلاف گرم این گرید مطابق خواست مشتری تولید شد.

بهرام مرادمند، رئیس ریخته‌گری: پیچیدگی‌های قابل‌توجه ریخته‌گری این گرید

استفاده از عناصر آلیاژی مانند کروم، مولیبدن، تیتانیوم و نیوبیوم موجب افزایش سختی تختال می‌شود. با همکاری نزدیک واحد ریخته‌گری و دفتر فنی و تنظیم دقیق شرایط خنک‌کاری، ابعاد مناسب تختال برای نورد فراهم شد. این موفقیت را آغاز مسیری تازه در تحقق اهداف استراتژیک شرکت می‌دانیم.

مهدی قاسمی، رئیس نورد: نقش تعیین‌کننده کنترل دقیق فرآیند در واحد نورد

در راستای مأموریت شرکت برای ورود به حوزه محصولات خودرویی، تولید گرید HDT۷۶۰C در برنامه قرار گرفت. این محصول در شاسی خودرو‌های سبک و سنگین کاربرد دارد و با کنترل پارامتر‌های نیرویی در قفسه‌های نورد و نرخ خنک‌کاری در بستر واتروال، به کیفیت موردنظر دست یافتیم.

حامد صفاری، کارشناس متالورژی و روش‌های تولید: استفاده از ریزساختار چندفازی و بهینه‌سازی عناصر آلیاژی در طراحی گرید جدید

از منظر طراحی متالورژیکی، دست‌یابی هم‌زمان به استحکام بالا و شکل‌پذیری مطلوب، نیازمند ترکیب چند مکانیسم استحکام‌بخشی است. در طراحی گرید جدید از ریزساختار چندفازی شامل فریت، بینیت و مارتنزیت در کنار بهینه‌سازی عناصر آلیاژی با نرم‌افزار‌های شبیه‌سازی استفاده شد.

محمدمهدی صفائی، کارشناس متالورژی و روش‌های تولید: تولید اکسل خودرو و قطعات سازه‌ای تحت پرس سرد با استفاده از گرید HDT۷۶۰C

از منظر مشخصات مکانیکی این گرید در رده فولاد‌های پیشرفته و استحکام بالا (AHSS) قرار دارد و دارای حداقل تنش تسلیم ۶۰۰ و استحکام کششی ۷۶۰ مگاپاسکال است. مقاومت بالاتر به ترک لبه، این گرید را برای تولید اکسل خودرو و قطعات سازه‌ای تحت پرس سرد مناسب کرده است.

حامد نوری، کارشناس تولید ریخته‌گری: برطرف کردن موانع با تنظیمات دقیق فرآیند

در حوزه ریخته‌گری تختال نازک، انتخاب پودر قالب و تنظیم خنک‌کاری ثانویه از چالش‌های اصلی است. وجود عناصری مانند Ti و Nb موجب افزایش استحکام پوسته منجمد و فشار بر سگمنت‌ها می‌شود که با تنظیمات دقیق فرآیندی، این موانع برطرف شد و تولید این گرید با موفقیت انجام گرفت.