این پژوهش که توسط سرکار خانم فرنوش خوش اندام ثبت گردیذ به توسعه نخستین مدل مکانستیک جامع برای پیش‌بینی خوردگی بالای خط لوله (TLC) در خطوط انتقال گاز طبیعی ترش از سکوهای دریایی به پالایشگاه‌ها پرداخته است. مدل ارائه‌شده بر پایه اصول فیزیکی و ریاضی طراحی شده و با استفاده از داده‌های واقعی بازرسی درون‌خطی (MFL) اعتبارسنجی شده است.

نتایج تحقیق نشان‌دهنده تطابق قابل توجه مدل با شرایط عملیاتی واقعی و توانایی آن در شناسایی نواحی با ریسک بالای خوردگی است. این دستاورد می‌تواند در بهینه‌سازی پایش، کاهش هزینه‌های بازرسی و ارتقای ایمنی خطوط لوله نقش مؤثری ایفا کند و گامی مهم در مسیر توسعه دانش بومی در حوزه خوردگی گاز ترش محسوب می‌شود.