گزارش‌های ۲۳ و ۲۴ مهر درباره آتش‌گرفتن یک نفتکش در محدوده شرقی تنگه هرمز و هدف قرار گرفتن یک ابرنفتکش منتسب به امارات، نگرانی‌ها درباره امنیت کشتیرانی در این گلوگاه مهم انرژی را افزایش داده است. بااین‌حال، علت آتش‌سوزی، هویت و مالکیت دقیق نفتکش و ارتباط احتمالی این دو رخداد مستقلاً تأیید نشده است. هم‌زمان، گزارش‌ها از غرق‌شدن دو کشتی بر اثر برخورد با پرتابه در آب‌های نزدیک تنگه هرمز، احتمال اختلال در انتقال نفت از خلیج فارس را برجسته کرده‌اند.

افزایش مخاطرات دریایی می‌تواند هزینه بیمه و کرایه حمل را بالا ببرد، مسیر حرکت شناورها را تغییر دهد و تمایل مالکان نفتکش‌ها به عبور از مناطق پرخطر را کاهش دهد. این عوامل در صورت تداوم، هزینه تحویل نفت را افزایش می‌دهند و با محدودکردن یا به‌تأخیرانداختن انتقال محموله‌ها، فشار صعودی بر قیمت‌های جهانی وارد می‌کنند. نرخ حمل ابرنفتکش‌ها در مسیر خلیج عمان به چین طی هفته گذشته از شاخص ۸۴۱ به حدود ۷۷۶ واحد ورلداسکیل کاهش یافته است؛ بااین‌حال، این افت به‌تنهایی نشان‌دهنده کاهش ریسک‌های امنیتی منطقه نیست.

در سوی عرضه، حملات به پالایشگاه ریازان روسیه و نگرانی از تداوم صادرات فرآورده‌های نفتی این کشور، احتمال کاهش عرضه مؤثر به بازار را افزایش داده و به نگرانی‌های قیمتی دامن زده است. در مقابل، آزادسازی ذخایر راهبردی و تلاش کشورها برای جبران کمبود احتمالی عرضه می‌تواند بخشی از این فشار را خنثی کند؛ البته میزان اثرگذاری این اقدامات به حجم واقعی عرضه‌شده و سرعت جایگزینی نفت و فرآورده‌های مختل‌شده بستگی دارد.